Bereits im März hatten die swt vier Hybrid-Busse desselben Typs auf Tübingens Straßen gebracht. Die Modelle haben sich mit ihrer Hybrid-Technik im Linienalltag bewährt. Vollpolster-Sitze sorgen für mehr Sitzkomfort für die Fahrgäste. Außerdem verfügen die Busse über elektrisch angetriebene Klimaanlagen.
Rund 300.000 Euro kostet ein Exemplar. Die swt erhalten finanzielle Zuschüsse über das Sonderprogramm Busse Luftreinhaltung des Landes sowie über die Landesinitiative Elektromobilität III. Mit dem Dienstbeginn der Fahrzeuge wurden vier ältere Dieselbusse (mit Abgasnorm Euro 5 bzw. Euro 5 EEV) ausgemustert.
Mit den vier neuen Fahrzeugen fahren inzwischen neun Volvo-Hybridbusse in Tübingen. Den ersten VOLVO-Hybridbus hatten die swt im Juni 2018 gekauft.
Erster E-Bus in Tübingen geht noch 2019 auf Linie / Mehr Hybridbusse in 2020
Der erste Elektrobus für Tübingen, ein Mercedes Benz eCitaro, ist zwar noch nicht in der Universitätsstadt angekommen, wurde aber bereits produziert. Nun steht in Kürze die technische Abnahme an, bevor die Überführung nach Tübingen folgt. Dort müssen dann noch technische Einbauten vorgenommen werden und die Fahrer bekommen eine Schulung für den Elektrobus. Die swt bauen derzeit auch noch einen ersten Teil der für den Linienbetrieb eines E-Busses notwendigen Lade-Infrastruktur. Den Linieneinsatz planen sie noch in 2019.
Bereits für das Jahr 2020 steht fest, dass kurze Zeit nach Jahresbeginn sieben weitere Hybridbusse den Hybridbus-Anteil in der TüBus-Flotte nochmals deutlich erhöhen werden.
