Die Verbindungen zu den Kliniken (X14) und zum Technologiepark (X20) waren im Dezember 2022 in Betrieb genommen worden. Kurze Zeit später wurde die Linie X14 aber bereits wieder eingestellt. Grund für das schnelle Aus der Linie X14 zwischen Westbahnhof und den Kliniken waren die anhaltenden betrieblichen Probleme beim angestrebten 15-Minuten-Takt der Ammertalbahn. Die Linie X14 sollte eine schnelle Anschlussverbindung von und zu den Kliniken mit Umstieg am Westbahnhof herstellen. Nachdem der neue 15-Minuten-Takt rückgängig gemacht wurde, hatten die Stadtwerke Tübingen im Dezember 2022 die Linie X14 aufgrund nicht mehr passender Anschlüsse und fehlender Fahrgäste aus dem Fahrplan genommen. Die swt gehen auch nicht davon aus, mit einer Verbesserung auf der Ammertalbahn-Strecke auf drei Fahrten pro Stunde eine ausreichende Wirtschaftlichkeit für die Linie X14 zu erreichen. Die unproduktiven Standzeiten der Busse wären zu hoch. Deshalb wird die Linie X14 dauerhaft eingestellt. Die freiwerdenden Kapazitäten will TüBus nutzen, um die bisher nur morgens angebotene Verbindung im Schülerverkehr zwischen Westbahnhof und Geschwister-Scholl auch am Nachmittag zu fahren.
Eine deutlich zu geringe Nachfrage ist der Hauptgrund für die Einstellung auch der zweiten Expressbuslinie X20 vom Lustnauer Bahnhof in den Technologiepark. Die von den swt erhoffte Fahrgastzahlensteigerung blieb in der ersten Jahreshälfte 2023 aus. Im Juni waren im Schnitt nur 2,8 Fahrgäste pro Fahrt mit an Bord. Die Auswertungen von TüBus ergaben außerdem, dass weniger die eigentlich angesprochenen Pendlerinnen und Pendler die Linie X20 nutzen, sondern vielmehr Schülerinnen und Schüler für die Fahrt in die Schulzentren auf Waldhäuser Ost. Eine ähnlich schnelle und mit einer großen Verbindungssicherheit ausgestattete Verbindung existiert in Richtung WHO/Technologiepark auch aus anderer Richtung ab dem Hauptbahnhof. Der Zeitgewinn der Linie X20 gegenüber den regulären Linien scheint somit nicht groß genug, um beispielsweise auch die fehlende wetterfeste Wartemöglichkeit am Lustnauer Bahnhof auszugleichen.
Auch die Linie X20 wird deshalb zum Fahrplanwechsel im Dezember 2023 eingestellt. Erhalten bleiben soll allerdings die vom Schülerverkehr genutzte Fahrt morgens zum Schulzentrum WHO. Diese wird in die Fahrplantabelle E1 des Schülerverkehrs integriert.
Grundlegende Neuausrichtung des SAM-Angebots
Vor dem Hintergrund der erheblichen Preissteigerungen im SAM Verkehr hat der TüBus-Aufsichtsrat eine Neuausrichtung des SAM-Angebots beschlossen. Ziel der Neuausrichtung ist der Wegfall sämtlicher (teurer) Anmeldefahrten im Tagesverkehr. Die Änderungen gelten ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023.
Linie 14 (Anmeldefahrten): Westbahnhof – Kliniken und Linie 18 Hagelloch – Kliniken:
Die Linie 14 wird im Abendverkehr ab ca. 21 Uhr sowie am Wochenende bedarfsgerecht angeboten. Auf der Linie 18 werden im Abschnitt Hagelloch – Kliniken von montags bis freitags ein Fahrtenpaar, sowie am Wochenende drei auf die Schichtwechselzeiten am Universitätsklinikum Tübingen (UKT) abgestimmte bedarfsgesteuerte Fahrtenpaare angeboten. Am Wochenende werden außerdem nachmittags Fahrten als Basisangebot für Besucherinnen und Besucher der Kliniken angeboten.
SAM-Linie 30: Rappstraße – Zwehrenbühl
Aufgrund der äußerst geringen Nachfrage (im gesamten Jahr waren es nur rund 400 Fahrgäste auf dieser Strecke), entfällt diese Verbindung ersatzlos. Die nächstgelegene TüBus-Haltestelle Gösstraße ist in 300 bis maximal 600 Metern erreichbar.
SAM-Linie 31: Hauptbahnhof – Kreßbach
Nachdem 2022 und 2023 auf der Linie nur noch ein Stundentakt angeboten wurde, soll künftig im Tagesverkehr von montags bis freitags wieder im 30-Minuten-Takt gefahren werden – allerdings nur noch auf dem Abschnitt Kreßbach – Feuerhägle, dort besteht Anschluss auf die TüBus-Linie 3. Im Abendverkehr und am Wochenende gibt es umsteigefreie Fahrten im Stundentakt (mit Ausnahme der Mittagszeit mit kurzzeitigem Zweistundentakt), für die planmäßig Kleinbusse zum Einsatz kommen. Dadurch sind Halte am Gehöft Eckhof nicht mehr möglich.
SAM-Linie 33: Hauptbahnhof – Tropenklinik
Da die Fahrten tagsüber von montags bis freitags seit diesem Jahr von der neuen Linie 32 Hauptbahnhof – Tropenklinik – Ursrainer Ring übernommen wurde, fährt die Linie 33 nur noch am Abend und am Wochenende zu den wenig nachgefragten Zeiten. Die nächstgelegene TüBus-Haltestelle Corrensstraße liegt nur 400 Meter von der Tropenklinik entfernt. Die Linie 33 entfällt daher.
SAM-Linie 34: Hauptbahnhof – Bergfriedhof
Der Südast der Linie 8 soll künftig entfallen und durch eine aufgewertete SAM-Linie 34 ersetzt werden. Diese bietet dann tagsüber von montags bis freitags durchgehend einen 30-Minuten-Takt mit Kleinbussen zwischen Hauptbahnhof und Bergfriedhof. Am Sternplatz entsteht durch diese Maßnahme ein gemeinsamer 15-Minuten-Takt der Linien 4 und 34.
Am Wochenende gibt es jeweils am Vormittag und Nachmittag stündlich je drei Fahrtenpaare. Die Fahrten der Linie 8 im Südabschnitt (Hauptbahnhof – Sudetenstraße) werden von montags bis freitags tagsüber mit einem 30-Minuten-Takt durch die Linie 34 ersetzt.
SAM-Linie 35: Hauptbahnhof – Eisenbahnstraße – Vor dem Großholz
Sobald die neuen Haltepunkte der Neckar-Alb-Bahn im Bereich „Unterer Wert“ in Betrieb genommen werden, soll die SAM-Linie 35 komplett entfallen. Bis dahin stellt TüBus die Anmeldefahrten im Tagesverkehr, die fast die komplette Nachfrage auf der Linie ausmachen, von montags bis freitags auf Kleinbusse um. Die wenig nachgefragten Fahrten im Abendverkehr und am Wochenende werden dann nicht mehr angeboten.
